Toyota – самый большой в мире продавец гибридных автомобилей и небольших грузовиков, развивает альтернативный двигатель для будущих гибридных автомобилей и электромобилей, который не нуждается в применении редкоземельных элементов, которые могут приводить к разрушению элементов питания.
Инженеры Toyota в Японии и Соединенных Штатах работают над так называемым индуктивным двигателем, это вид будет легче и более эффективен, чем двигатель магнитного типа, заявил Джон Хэнсон, представитель компании. Исследования перешли в позднюю стадию, сказал он, не говоря, когда транспортные средства с подобными двигателями поступят в продажу.
“Это – длительный подход к делу,” – заявил Хэнсон, который представляет Toyota в Торрансе, Калифорния, “Когда Вы смотрите на такую геополитическую проблему, как редко земельные элементы с данной стороны, то вы сумеете найти оптимальные решения”.
Будущий двигатель может в целом сократить зависимость Toyota от редкоземельных элементов из Китая, который уже занял большее чем 90 процентов мирового рынка металлов. Правительство Китая сократило экспортные квоты на первую половину 2011 на 35 процентов в прошлом месяце. Это следует за 72-процентным сокращением во второй половине 2010, что вызвало увеличение цен некоторых из видов металлов в два раза.
В дополнение к этому следует отметить, что полезные редкоземельные элементы, такие как неодим и диспрозиум используются в моторных магнитах в полностью электрифицированных автомобилях гибридного типа от Nissan. На подобие как в мобильных телефонах и аккумуляторах. В прошлом году Toyota подтвердила, что у нее имеется цель найти большие запасы редких элементов вне Китая.